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Image search results - "ビジネスクラス"

全日空ラウンジ20 viewsユナイテッド航空(スターアライアンス)のビジネスクラス利用だったので、
全日空のできたてラウンジに行ってみました。

UAビジネスクラス52 viewsエコノミーとファーストクラスは乗ったことがありますが、
実はUAのビジネスは初めて。
意外に良いシートでした。(旧アメリカンより良いかも。)

UA881 ビジネスクラス22 viewsリクライニング関係のレバー

UA881 ビジネスクラス出発13 views台北まで、約２時間半のフライトになります。

UA881 ビジネスクラス UA777-200ER16 views

UA881 ビジネスクラス55 viewsアメリカの航空会社だからか、欧米系の人が多かったです。

UA881 ビジネスクラス機窓15 views

UA881 ビジネスクラス静岡上空13 views

UA881 ビジネスクラススナック17 views

UA881 ビジネスクラス国内線?17 views行き先が行き先だけにほとんど日本上空を飛びます。

UA881 ビジネスクラス前菜32 viewsビジネスクラスなのでしっかり食事が出ます。

UA881 ビジネスクラスワイン20 views

UA881 ビジネスクラスメイン34 viewsメインはタイ風イエローカレー

UA881 ビジネスクラス大分?宮崎?上空18 views九州の海岸線です。

UA881 ビジネスクラス食後のデザート26 views

UA881 ビジネスクラス夕暮れ18 views沖縄付近で夕暮れとなりました。

UA881 ビジネスクラス台北中正国際空港(現在は桃園)14 views到着しました。

成田JALサクララウンジシャワールーム75 viewsJALサクララウンジはビジネスクラス＋ある程度の上級会員＋JGCが利用可能。
JALのシャワールームはビジネスクラス用にしては設備がよいです。
長距離搭乗前は有料でもシャワーを浴びていくことにしている。

ロンドン・ヒースロー国際空港T5 BAテラスラウンジ57 viewsできたばっかりのブリティッシュエアウエイズのテラスラウンジ。(ビジネスクラス用)
飲食可能。無料。

AA399 B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス) 2J46 views国際線仕様のビジネスクラスが割り当てられる。
ところが・・

AA399 B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス)29 views滑走路手前で、機器のチェックとか言い出し、３０分停止。
その後滑走路に出て離陸を始めるも、数百メートル滑走したところでとりやめて、空き地で停止。
エンジンとめて、１時間。そしてゲートに戻り。「まだ降りるな」１時間程度停止してプッシュバック。
今度は出発。２時間半遅れ。さすがにこういうのは初めて。

AA399 B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス)　コンソール38 views777にはもう少し大き目のシートが設置されているが、残念なことにライフラット。
UNITEDがフルフラットを導入することを決めているので、かなり痛い。

AA399 B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス)　コンソール27 views767で国内線運用時はオーディオのみ。
国際線運用時はエンタテイメントシステムを貸し出す感じ。

AA399 B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス)33 viewsどんどん遅れる到着時間。予定では17:30
(このときはゲートに停止中)
AAではこういう時と、着陸後は携帯電話の使用を許すので私もSFの知人に連絡。

AA399 B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス)　テキサス上空15 views17時過ぎて、やっと飛び立つ。

AA399 B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス) クランベリーアップル27 views例によっていつものものを。

AA399 B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス) ルート表示25 views最新のものになっていたり。(表示が細かい。)

AA399　B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス) 充電33 viewsAAは12Vのシガータイプ変換を持っていけば電源使えたり。
一部のエコノミーは不可。
この空間は本来、国際線使用時にエンタテイメントシステムを差し込む場所。
ちなみに777では組み込まれてる。

AA399　B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス) ニューメキシコあたり20 viewsアメリカは広い。
(適当なコメント)

AA399　B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス) またか・・34 views３回目のサーモン。
５月のメニューなのか。

AA399　B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス) CF6エンジン24 viewsぐるぐるまわってます。
そしてこのあと約２時間、となりのアメリカ人のおじさんとひたすら英会話。
(向こうが話しかけてきて盛り上がってしまった。)

AA399　B767-300ER　国内線ファーストクラス(新国際線ビジネスクラス) モノレイク20 viewsカリフォルニアのモノレイク(ヨセミテの裏)が見えてくると、もう３０分程度で着陸。
この間も、隣のおじさんとの話は尽きない。
で、一度もリクライニングすることなくSF到着。

成田空港第２ターミナル　JALファーストクラスチェックインカウンター79 views今回はJALのビジネスクラス利用ですが、「一応」ワンワールドエメラルドなのでここをを使えます。

JAL719　ビジネスクラスボーディングパス196 viewsいつのまにやら、JALの国際線ボーディングパスにアメリカンのマイレージ会員番号と、ワンワールドのステータスが印刷されるようになっていました。

JAL719 シェルフラットシート237 views座席は15Aを予約しました。ここはアッパーデッキ(２階席)の一番前にあたります。
運のいいことに隣席に人が居ませんでした。

JAL719 アッパーデッキ223 viewsゆったりとしたシートピッチです。左の奥へ行くとコックピットです。

JAL719 アッパーデッキ107 viewsジャンボ機ならではの空間ですね。

JAL719 シェルフラットシート102 viewsライフラットなのでフルフラットに比べれば落ちますが、アメリカン767-300のライフラットビジネスよりはこちらのほうが良かったです。

JAL719 アッパーデッキ101 views最前列なので、前方に向かって湾曲しているため、頭をまともにぶつけないようにクッションが貼られていました。

JAL719　ビジネスクラス122 viewsJALではビジネスクラスのことをエグゼクティブクラスと呼んでいますが、ここではビジネスクラスで統一します。

JAL719　アッパーデッキ106 viewsアッパーデッキの席は窓際に収納スペースがあるためバルクヘッドの席に座っても小物やカバンを入れておくことが出来て大変便利。

JAL719　アッパーデッキ96 viewsアッパーデッキならではの窓の形。

JAL719　シャンパン93 viewsヒペかな?

JAL719 MAGIC-287 viewsMAGIC2搭載機でした。殆ど航路図しか見ませんでしたが。

JAL719 ドリンクメニュー116 viewsJALはビジネスクラスでもカラー刷りなんですねえ。

JAL719 アミューズ116 views

JAL719 つおまみ96 viewsJAL名物ドライナットーとおかき。

JAL719 和食105 views夏鴨　朴葉味噌掛け

JAL719 和食111 viewsさすが日系、まとも。

JAL719 デザート90 viewsデザートも凝ってました。

JAL719 デザート95 views「白桃のコンポートミックスベリーと白ワインのゼリー寄せ　グレープとココアのシガレットを添えて」

JAL719 沖縄沖111 views食事が終わったころの位置。

JAL719　ビジネスクラスアッパーデッキ100 views一眼レフの超広角で撮影。

JAL719 シンガポール入国書類204 viewsシンガポールへようこそ!とある下のほうを良く観ると・・・

JAL 719 フィリピン上空87 views

JAL719 マニラ95 viewsこんなところを飛ぶのねー。

JAL719 マニラ80 views台湾が遥か北に。

JAL719 バニラ91 viewsマニラ上空にて・・・・・

JAL719 リフレッシュメント94 views一眠りして、到着直前に。

JAL719 赤道85 views赤道がこんなに近くに。。

JAL719 シンガポール75 viewsもうすぐ到着。

JAL719 シンガポール沖69 viewsシンガポール沖のインドネシア領の島々が見えてきました。

JAL719 シンガポール沖74 views赤道直下の島々です。

JAL719 シンガポール沖74 viewsどんどん高度が下がっていきます。

JAL719 シンガポールチャンギ国際空港76 viewsいったん空港を通り過ぎ旋回して着陸しました。

JAL719 シンガポールチャンギ国際空港63 views現地時間１６時５０分到着。

JAL710 ビジネスクラスルートマップ42 viewsさようならシンガポール。

JAL710 ビジネスクラスシェルフラットシート59 viewsJALシェルフラットは、いわゆるライフラットというやつで、フラットですが少し斜めになります。
私の場合だんだんずり落ちて、あまりねゴゴチのいいものではありませんでした。
なぜか同じライフラットのアメリカンのビジネスはずり落ちないのですが。
(アメリカンでもずり落ちる人は居るらしい。)

JAL710 ビジネスクラスオレンジジュース46 views深夜便なので乗ってすぐの食事はほとんどありません。

JAL710 ビジネスクラス 50 views緑茶にドライナットー
深夜便なので乗ってすぐの食事はほとんどありません。

JAL710 ビジネスクラススナック59 viewsサンドウィッチ。
深夜便なので乗ってすぐの食事はほとんどありません。

JAL710 ビジネスクラススナック55 views日航名物?らーめんですかい
深夜便なので乗ってすぐの食事はほとんどありません。
食べたら寝る。

JAL710 ビジネスクラス 45 viewsしばらく寝て起きたらもうすでに朝焼け。

JAL710 ビジネスクラス朝食96 viewsあさがゆ。

JAL710 ビジネスクラス 48 views外はすっかり朝でした。CF6が元気よく回ってます。(停まってたらこまるけども)

JAL710 ビジネスクラスキャビン64 views朝食後の機内です。

JAL710　ビジネスクラスルートマップ62 views帰りはフィリピンと台湾の間を通るコースでした。

JAL710 ビジネスクラスルートマップ50 viewsあー成田がもうすぐ・・・

JAL710 ビジネスクラス 57 views朝焼けの幻想的な風景。飛行機ならではでは無いでしょうか。
絵画のようで、神々しいという言葉にぴったり。

JAL710 ビジネスクラス 40 views早朝、第２ターミナルサテライトに到着です。

JAL710 ビジネスクラスシェルフラット66 views隣の席に人が居なかったのでとても快適ではありました。
ずり落ちるのだけちょっと欠点。

JAL710 ビジネスクラスシートピッチ76 viewsシートピットの参考として。

JAL710 ビジネスクラスシートピッチ92 viewsこちらもシートピッチの参考として。

AA176　ビジネスクラスダラス行き27 views成田を午前１１時半に出る便でまずはダラスに向かいます。
前日あまり寝ていなかったので、２５０００マイル+４００ドルで
ビジネスクラスにアップグレードしてしまいました。
アメリカン航空通算１０８回目のフライト。

AA176　ビジネスクラスアメニティー31 views

AA176　ビジネスクラス BOSE クワイエットコンフォート320 views昔からAAはボーズのノイズキャンセリングヘッドホンを配ってくれますが、ちゃんと最新のバージョンになっていました。
1と2は体験しましたが、３はまだ試したことが無く、ここで初体験しましたが、1と2を凌駕していました。装着感も今までのものよりいいです。

AA176　ビジネスクラスおつまみ24 viewsアメリカンの上級クラスといえばまずはホットミックスナッツ。

AA176　ビジネスクラス前菜31 views和食にしました。

AA176　ビジネスクラス和食メイン57 viewsアメリカンの和食はなかなかいいですよ。

AA176　ビジネスクラス食後のお茶24 views

AA176　ビジネスクラスロールスロイス　トレント89227 viewsアメリカン航空の777-200ERに装備されている、ロールスロイスのジェットエンジン　トレント892です。
トレント800型の静止推力92000lbfバージョンの為、892と呼称するようです。

AA176　ビジネスクラス食後のデザート35 views

AA176　ビジネスクラス朝食31 viewsホットミールもあったのですが、軽くしました。

AA176　ビジネスクラスダラス21 views約１２時間でダラスに到着

AA1773　ロサンゼルス行き 767-300ER31 viewsダラスからロサンゼルスに向かいます。
ファーストクラスへアップグレードしていたので、
国際線仕様B767-300の新ビジネスクラスシート、に座ることが出来ました。

AA1773 ファーストクラスロサンゼルス行き 767-300ER33 viewsB767-300のビジネスクラスキャビンです。

ビジネスクラスボーディングパス40 views

UA882　ビジネスクラス51 viewsビジネスクラスはAAよりもUAの方が上だと感じ始めている今日この頃。

UA882　ビジネスクラス14 views

UA882　ビジネスクラス12 views

UA882　ビジネスクラス13 views

UA882　ビジネスクラスUA777-200ER11 viewsさようなら台湾

UA882　ビジネスクラス10 views赤ワイン。

UA882　ビジネスクラスメイン23 views前菜です。

UA882　ビジネスクラス10 views

UA882　ビジネスクラス30 viewsメインは牛肉の中華風にしました。

UA882　ビジネスクラス国内線?13 viewsあっという間に日本領空に到達です。

UA882　ビジネスクラスデザート22 viewsデザートです。

UA882　ビジネスクラスキャビン36 views

UA882　ビジネスクラスラバトリー12 views

UA882　ビジネスクラス12 viewsUAは機内放送でATC(コックピットと管制の通信)が聞けるのが良いですね。

UA882　ビジネスクラス成田空港13 viewsATCを聞いているうちに、あっという間に2時間半が過ぎ、成田に到着。

AA176 ビジネスクラスキャビン122 views今回は10Dを予約。

AA176 ビジネスクラス88 views10Dから前方。隣２席人が居なくてラッキー。
荷物置き放題。

AA176 ビジネスクラス84 views10Dから9ABを撮影。

AA176 ビジネスクラス68 viewsアメリカン名物?ホットミックスナッツ。
指が油と塩にまみれるのだけはなんとかならないものかなと。
赤いのはいつものクランベリーアップル

AA176 ビジネスクラス70 views日本発ですし、和食にしました。
まずは前菜のすし。

AA176 ビジネスクラス51 viewsチョーヤの梅酒。たぶん「エクセレント」。

AA176 ビジネスクラス94 viewsアメリカンの和食結構イケてるとおものですが。。
この日は揚げ魚のあんかけ
(洋食がショボイので際立つだけかも)

AA176 ビジネスクラス89 views小鉢・サーモンと長芋のワザビドレシッング和え、チェリートマト、グリーンガール
八寸・海老味噌漬け、白身魚チーズ焼、地鶏山葵焼、山菜玉子焼、紅白なます、イクラ
煮物・ぜんまい田舎煮、蟹信田巻き、水菜
台の物・いとより鯛竜田揚げ、蟹餡、煮しめ蓮根、筍煮、青唐
お椀・豆腐と若布の味噌汁
香の物

AA176 ビジネスクラス46 viewsボーズクワイエットコンフォート３。
これ貸してくれるのはありがたいですね。

AA176 ビジネスクラス61 views太平洋線ではガチガチのアイスがでます。

ちなみに、ヨーロッパ線だと、ワゴンサービスで好きなトッピングでその場でサンデー作ってくれます。
アイスも程よく溶けていていい感じです。

AA176 ビジネスクラス67 views朝食。
こちらはホットミール。コールドはシリアルです。
「ファーマーズオムレツ」
ポテトと玉葱のふわっとしたオムレツに、パプリカ風味の玉葱とポテト、ブレックファーストハムを添えて。

AA176 ビジネスクラス51 viewsダラス上空。

シカゴAAファーストクラスラウンジ45 viewsシカゴで１時間ぐらいあったので、アドミラルズクラブ(ビジネスクラスラウンジ)とは全く違う場所にあるアメリカンのファーストクラスラウンジへ行ってみることにしました。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス50 views７７７に比べると、狭さが際立ちます。
シート自体も777のものより一回り小さいです。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス41 viewsAVOD(オーディオビジュアルオンデマンド)は767のビジネスの場合、外付け?になっていて、この便では上空に上がってから配布されました。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス41 viewsシートの機能は777のそれと変わりませんが、少し狭い印象です。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス57 viewsAVODの機械が配られ設置された状態です。
要はノートPCというか、ハードディスクプレイヤーです。
ですので、飛行経路のような航空機自体から情報をもらわないとどうしようもないものは出ません。
ただ、機内アナウンス時に映像が停止したりしない、、、のはいいことなのか、いや悪いかな。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス52 views起動後、自分で「発地」と「着地」を入力すると言う不思議なシステム。
たぶんそれによって映画などの種類を変えているのかもしれませんが、、、

AA88 B767-300ER ビジネスクラスおつまみ65 views太平洋線では出なかった、チーズ(量が多い!)が出ました。
にしても不健康な。とりあわせ。
飲み物はジンジャーエール。もう酒でうんざりするのはこりごりなので。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス53 views前菜。
スモークサーモンとシュリンプのグリル。
パンは数種類から選べます。パン用にバターもしくはオリーブオイルも選択可能。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス49 viewsサラダのドレッシングはヴィネグレットかクリームを選択可能。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス71 viewsヨーロッパ線の場合、メインは、牛肉、鶏肉(たまに豚肉)、魚、パスタから選ぶのがたいていのパターン。
今回はパスタ。といっても巨大なラビオリ。中にはカッテージチーズなど。

[Stuffed Shells Pomodoro]
Pasta shells filled with a four cheese blend, accompanied by a red rosted tomato sauce.

AA88 B767-300ER ビジネスクラス64 viewsアイスクリームサンデーは、ワゴンサービスで好きなものをトッピングしてくれます。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス46 views朝食。今回はシリアル。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス39 viewsAVODのトップメニュー。

AA88 B767-300ER ビジネスクラス58 viewsルートマップ。(これは壁についているモニタ)

AA88 B767-300ER ビジネスクラス82 viewsおとなりさん。

MA601 機内16 views後期直前に機内を。
前の数列はビジネスクラスになってました。

MA564 チューリヒ行きビジネスクラス機内23 viewsワンワールドエメラルドだったためか、前方のビジネスクラスの座席にアサインされていました。
この日のフライトはエコノミーのみの運航だったのでラッキーでした。

MA564 チューリヒ行きビジネスクラス機内14 views席が大きいということ以外はサービスに変わりはありません。

AA65 B767-300ER ビジネスクラスキャビン56 views今回は767のビジネスクラス最後列を取りました。
行きと違って、すでにAVODの装置が設置されている状態でした。

AA65 B767-300ER ビジネスクラスシート51 views７７７に比べると狭い、シートです。
ディバイダーは真ん中の肘掛を上にあげると出てきます。

AA65 B767-300ER ビジネスクラスシート38 views6B(通路側)の席でしたが、ちょうどダクトの位置でした。
このあと管制のトラフィックによる待機で出発まで機内で、１時間以上待たされました。

AA65 B767-300ER ビジネスクラスシート44 viewsひとつ前の席です。
AVODの機械が入っているのがわかると思います。

AA65 B767-300ER ビジネスクラスおつまみ43 viewsチーズの塊とナッツ。体に悪そう。でもおいしい。

AA65 B767-300ER ビジネスクラス前菜36 views前菜です。
パンには今回はオりープオイルを。

AA65 B767-300ER ビジネスクラスサラダ32 viewsサラダには、クリーミーソースを。
(ヴィネグレットも選べます。)

AA65 B767-300ER ビジネスクラスメイン51 viewsメインは、ヨーロッパ→北米特製のメイン。
[Veal Pojarski]
Breaded veal patties accompanied by a smoked paprika smitane sauce, asparagus spears and derby potatoes.
A signature Darren McGrady item.

AA65 B767-300ER ビジネスクラスデザート43 viewsデザートは、ワゴンサービスで、アイスクリームサンデーを自作できます。
(太平洋線だとサンデーの形をしていますが、既製のものしかない。)

AA65 B767-300ER ビジネスクラス AVOD49 viewsWALL(E)を。英語が分からなくてもほとんど楽しめるPixerのアニメ。

AA65 B767-300ER ビジネスクラスキャビン48 views777ルックに改装されてますね。
こちらの方がた苦しくなくて好きです。

AA65 B767-300ER ビジネスクラス昼食42 views到着前の食事です。
いつものシカゴUNOピザですが、エコノミーと違い少しだけグレードが上です。
(野菜入りのあたりが。)

AA65 B767-300ER ビジネスクラスデザート35 views機内で温めたでかいチョコクッキーと、フルーツのデザート。

AA65 B767-300ER ビジネスクラスシート32 viewsAVODは最終的に回収となるのですが、使ってない人から先に回収されます。

AA65 B767-300ER ビジネスクラス30 viewsアメリカ北部東海岸上空までやってきました。
チューリヒで１時間機内で待たされたのもあって、到着は１時間強遅れました。
この後予定がびっしりだったのに。。。

AA167 ビジネスクラス66 views今年は引き返さないでくださいよ・・と。

AA167 ビジネスクラス45 views

AA167 ビジネスクラス和食前菜59 viewsJFK発だというの和食にしました。
なぜか無性に和食を食べたかったので。

AA167 ビジネスクラス和食92 viewsJFK発でも和食はそこそこまともです。
ボリュームもたっぷり。
小鉢・蒸し鶏と山菜の胡麻和え
八寸・蒲鉾と明太子の博多、雪輪蓮根、厚焼玉子、数の子土佐漬け、ぶり照り焼き
煮物・筑前煮、鶏モモ肉、牛蒡、蓮根、人参、こんにゃく、絹さや
主菜・牛フィレステーキの茸のソース、ゆず胡椒風味、スナック豌豆、ローストポテト
汁・椎茸となめこの味噌汁、若布、豆腐
香の物

AA167 ビジネスクラスデザート64 viewsこのサンデーはワゴンサービスではなくてできているものを出すだけですが、いつもよりはガッチガチではなかったですね。ひどいときはスプーンも刺さらないくらい固いことがあるのです。

AA167 ビジネスクラスランチ95 viewsランチ?というか到着前の食事です。
「鶏肉のアドボ」
鶏肉のグリルにアドボソース、ココナッツカレー、ペルーのポテトとともに。

AA167 ビジネスクラスルートマップ46 views１４時間近いフライトでも、寝てしまうとあっという間に、ついてしまいますね。
AAのビジネスはライフラットなのですが、そこそこねられます。

AA167 ビジネスクラスルートマップ39 views北海道を縦断。

AA167 ビジネスクラス38 viewsああもうすぐ成田だ。

AA167 ビジネスクラスシート65 views767よりは快適なシート。

AA167 ビジネスクラスシート41 viewsシートの後ろ。ここにモノを落すと大変なことになるので要注意。
(小物だと拾い上げるのが大変)

AA167 ビジネスクラスシート77 views参考まで。窓側を撮りました。

JAL405 ファーストクラスパリ行きゲート124 views成田空港第２ターミナルのサテライトにある９５番ゲート。
搭乗開始時にいきなりビジネスクラスと、JGC(JALの妙な上級会員制度)搭乗をコール、ファーストクラスは呼ばれなかった。。
(いつ入っても良いのでどうでもいいのですが)

JAL405 ファーストクラスシート(3A)191 views777-300ERのファーストクラスには座席が９席、1-1-1のアブレストで３列。
ファーストクラスを抜けるビジネスクラスの乗客がこの座席群を見て「うわーｶﾜｲｲ」とか言っていた。
確かにクリーム、オレンジ、薄緑の丸っこいシートが広い空間に９個しか並んでいないのでｶﾜｲｲといえばそうかも。

フランクフルト JALエグゼクティブクラスラウンジ67 viewsビジネスクラスはサクララウンジではなくて、こちらの共通ラウンジ。

BA570　ビジネスクラス機内食288 viewsロンドン～ミラノ間のビジネスクラスの機内食です。
何の料理かは謎ですが。見たとおりの味でした。

BA570　ビジネスクラス機内251 viewsビジネスクラス(クラブヨーロッパ)は私一人。
CAたちはとても暇そうにしてたのが印象的。

BA570　ビジネスクラスコーヒー128 viewsミラノの空港といえば、日本人にはマルペンサが有名ですが、今回はマルペンサ行きが取れず、ミラノ市街にもっと近いリナーテ空港行きなら取れるとのことで、そちらにしました。(半年以上前の予約なのに)

ロサンゼルス空港第４ターミナル AAラウンジ入り口53 viewsロサンゼルス空港第４ターミナルセキュリティー内コンコースにある、アメリカンン航空のアドミラルズクラブ(ビジネスクラス)とフラッグシップラウンジ(ファーストクラス)の入り口。

ロサンゼルスAAファーストクラスラウンジ49 views内装は豪華というほどででもないが、アドミラルズラブ(ビジネスクラスラウンジ)に比べるとスパンが広い感じ。
あとは静かさがビジネスのラウンジよりは上。

AA136 ビジネスクラスシート85 viewsそう、この便はシステムワイドアップグレードで直前にビジネスクラスにあげてもらったんだった。
座席は9Gのバルクヘッドにした。

AA136 ビジネスクラスキャビン72 viewsAAのB777-200ERは全て改修が終わって、このタイプのビジネスクラスになったそうで。
いわゆるライフラット。座面は完全に平たいだが、角度は斜めというやつ。
同時期にライバルである、ユナイテッド航空はフルフラット(完全に水平のベットになる)ビジネスクラスの導入を進めているのでちょっと悲しい。

AA136 ビジネスクラスコンソール48 views前後にも移動できるのがちょっと画期的かも。

AA136 ビジネスクラス前面44 views９列の真ん中セクションだと、コートフックが無い。

AA136 ビジネスクラス肘掛46 views9Gと書いてある肘掛は上に跳ね上げられる。ちなみにこの下は小物入れになっている。
だが、ここに小物を居れ万が一座席を前方に移動しているときに、物を後ろに落とすと、探すのたいへんなことになるので、基本的に物を置かないほうがいい。
今回の行程中２度落として大変な目にあった人を見た。
一人はiopd><,もう一人はメガネ。
というかこれ欠陥でしょw

AA136 ビジネスクラス８列目66 views事前予約できない８HJ。８列はここしかないので、ここだけとても個室風。

AA136 ビジネスクラス収納54 views収納は比較的多いと思う。アメニティーは左下側にあらかじめ入れてある。右中央のレバーを引く扉が開いてここに機内誌等が入っている。

AA136 ビジネスクラス AVOD44 viewsAVODがまともに搭載されたので、米国－欧州線であっても日本語のオプションがあるのがうれしい。
メニュー自体に無くても良いが、映画で対応しているものは日本語になる点はいい。

AA136 ビジネスクラス前面49 viewsラスベガスあたりをかすめてアメリカ大陸横断中。

AA136 ビジネスクラスミックスナッツ49 viewsアメリカン航空名物ホットミックスナッツ。
ロックをはずして前面パネルを引っ張るとテーブルになる。

AA136 ビジネスクラス前菜50 viewsドレッシングは、クリーミーか、オリーブオイルの小瓶を選べる。
座席側にもテーブルが収納されていて、座席を前に移動すれば「合体」して大きなテーブルにすることができる。

AA136 ビジネスクラスメイン63 views大失敗。牛肉、豚、シーフードパスタ、野菜系から４種類ほどメインが選べたが、ポークにしたらこれが大失敗。
エコノミーの飯のほうがうまいのではと思いたいぐらい。
というか、隣の人が食べてたパスタ(ラビオリ)のうまそうなこと。

AA136 ビジネスクラスデザート48 viewsこれもアメリカン名物かも。。。

AA136 ビジネスクラスヒースローファストトラック用エンベロープ43 viewsヒースローファストトラック用エンベロープですな。
今回は入国が空きまくっていたので、正直なところファストトラックより普通のほうが早かったかもと後に思った。

AA136 ビジネスクラスルートマップ48 viewsアメリカは広いなあと。
どうでもいいが、成田－LAとLA-ロンドンはマイル加算距離が５マイルしか変わらない。
要するに、成田－LAを往復するに等しい。

AA136 ビジネスクラスルートマップ47 viewsこんな上(緯度的に)まで。

AA136 ビジネスクラスルートマップ39 views経済危機なアイスランドをかすめ、もうすぐ大英帝国。

AA136 ビジネスクラスアメリカンブレックファスト59 viewsアメリカンブレックファスト。そのまんまw
ちなみにシリアルも選べる。

AA136 ビジネスクラスアメリカンブレックファスト56 viewsエコノミーでもホットブレックファスト出して欲しいなあ・・・。UAはやってるのに。

AA136 ビジネスクラスルートマップ43 views逆から(日本から直接)来れば１２時間ちょいで来るのに、３２時間かかって到着。(待ちを入れて)

AA136 ビジネスクラス 39 viewsもうすぐ着陸。
９列目はほんの少しでも早く降りられるので今回ここを取ったが、10列目以降のほうがいいですよと。
コートフックが無いのと、足入れる場所があるのにバルクヘッドというだけで荷物が離着陸時に置けないはずなので。
９HJはならべつにいいけど。(８HJがあるから)