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ロンドン・ヒースロー国際空港第1ターミナル ２４番搭乗口132 viewsBA570 ミラノ・リナーテ空港行きのゲートです。
２００８年３月にターミナル５に移転の為か、このボーディングエリアはぼろぼろでした。
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BA570 ビジネスクラス 機内食288 viewsロンドン～ミラノ間のビジネスクラスの機内食です。
何の料理かは謎ですが。見たとおりの味でした。
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BA570 ビジネスクラス コーヒー128 viewsミラノの空港といえば、日本人にはマルペンサが有名ですが、今回はマルペンサ行きが取れず、ミラノ市街にもっと近いリナーテ空港行きなら取れるとのことで、そちらにしました。(半年以上前の予約なのに)
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BA570 A319131 views約２時間程度で、イタリア・ミラノリナーテ空港に到着。沖止めでした。
バスで、ターミナルまで移動して、入国、何も聞かれずスタンプ押されて入国、荷物をピックアップ、
そのまま、ミラノ中央駅行きのバス(約4ユーロ)に駆け込んで乗車。空港にいた時間１５分程度。
フランスとイタリアは入国が適当です。ドイツは税関が(場合により)厳しいとよく聞きますが、前述の2国は経験上税関が無いに等しいです。
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ミラノ・ホテル・ベルナ166 viewsミラノ中央駅正面(少し斜め)から伸びているVia Torriani Napoにあるホテルです。
とても評価がいいので、予約しましたが、すばらしくよいホテルでした。
一泊朝食込み６０ユーロ前後でこれなら何も言うことは無いです。
ミラノの駅前ならここはお勧めです。
Hotel Berna
Via Torriani Napo 18 , Milan
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ミラノ・ホテル・ベルナ バスルーム146 views少しだけ下水管のにおいが上がってきていた感じがしましたが、部屋にいればまったく問題ありませんでした。
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ミラノ・ホテル・ベルナ シングルルーム128 views狭いですが、少しゴージャスで、清潔。
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ミラノ・ホテル・ベルナ シングルルーム130 views機能的。
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ミラノ・ホテル・ベルナ117 views一通りそろってますね。
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ミラノ・ホテル・ベルナ アメニティー109 viewsアメニティーも完璧。
これで６０ユーロ台。
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ミラノ・ホテル・ベルナ シャワールーム93 viewsシングルルームには、バスタブはありませんでした。
自分としては問題なし。
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ミラノ・ホテル・ベルナ 冷蔵庫117 viewsふつうこういうのはチャージされますが、このホテルではこの飲み物すべて無料です。
これに助けられました。外でなくてすむので。
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ミラノ・ホテル・ベルナ サンペレグリノ93 views冷蔵庫に入っていた飲み物をいただきました。
サンペレグリノというと、スパークリングミネラルウオーターで有名ですが、こんなのも出してるんですね。
ファンタオレンジのようなものです。
そして就寝、明日はミラノを少しだけ観光して、イタリアが誇るエウロスター(イタリアの新幹線)でフィレンツェに向かいます。
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ミラノ中央駅(ミラノ・チェントラーレFS)33 viewsムッソリーニが建造を指示したと言う建物。巨大です。
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ミラノ・ドゥォーモ24 viewsミラノ中央駅から地下鉄3線に乗り、中心部の早朝のドゥォーモにやってきました。
いかにもゴシックといった建物です。
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ドゥォーモ広場17 viewsドゥォーモの前の広場ですが、まだクリスマスツリーがありました。(12/27)
朝早かったためちょっとアンダーになってしまいました。
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア16 views有名なガレリッアの入り口です。
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ドゥォーモ屋上への入り口14 viewsドゥォーモ屋上からはミラノ市街が一望できるというので、
朝9時から開くここへやってきたのですが、残念なことに屋上凍結の為閉鎖されており、私の滞在時間内では入場ができませんでした。
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ドゥォーモ裏手14 viewsステンドグラスも巨大です。
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ドゥォーモ裏手15 views裏手もゴシック満載?wです。
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ドゥォーモ尖塔13 viewsズームしてみました。彫刻が見事。
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア11 viewsガラス天井が見事。
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア14 viewsドゥォーモ広場からすぐなので気軽に訪れることができます。
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ミラノ・スカラ座12 views非常に有名なオペラの殿堂ですが、意外と質素な感じです。
リッカルド・ムーティが昔ここで振っていたのねーと思った程度。
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ミラノ・スカラ座前のレオナルド・ダヴィンチ像7 views下にいる像は4人の弟子だそうで。
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリアのモザイク14 viewsガレッリアの通路は見事なモザイクで飾られています。
この近くに有名な牛のモザイクがあります。
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリアのマクドナルド13 viewsこんな一等地にマクドナルド・・・。相変わらず雰囲気をあわせています。
よく見るとマックカフェ・・。
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア8 viewsガラス天井が全体を覆っています。
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ドゥォーモ広場のクリスマスツリー8 views大変大きなクリスマスツリーでした。
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ドゥォーモ内部11 viewsドゥォーモ屋上に上がれなかったので、ドゥォーモ内部へ。無料では入れます。ちょっとしたチェックがありますが。
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ドゥォーモ内部のステンドグラス11 views巨大なステンドグラスに圧倒されます。
ミラノは特に興味がなかったのですが、意外と見るところはありますね。
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ドゥォーモ内部9 views祭壇とステンドグラスを入れて撮っててみました。
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ドゥォーモ内部7 viewsとても静かな空間で、おごそかという言葉がぴったりのドゥォーモ内部でした。
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ドゥォーモ内部9 viewsクリスマス直後だったこともあって、クリスマスの装飾がまだ残っていました。
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ドゥォーモ内部9 views実に凝ったつくりのきょうかいでした。床といい壁といい。
ただ、この後フィレンツェやローマ、バチカンでもっとすごいものを見てしまうので、ここの印象が若干薄くなっています。それでもここは一見の価値ありです。
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ドゥォーモ外壁10 views見事に大理石で装飾されているのが見て取れます。
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ドゥォーモ門扉13 views門扉ですらこんな緻密。
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ドゥォーモ尖塔9 views屋上に上れなかったのが大変残念だったので、せめてドゥォーモの一番上に立っている、尖塔を撮影してみました。
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ラ・リナシェンテ15 viewsドォーモの横にある、デパートです。上階にはレストランも有り、日曜以外は夜22時までやってるそうで、ミラノ滞在の人には湯上粋な場所なのかもしれません。
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ドゥォーモ横の風景8 viewsイタリアの街角には、こういう水道が結構あります。
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ドゥォーモ5 views日がだいぶ昇ってきて、明るくなったドゥォーモを。
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ドゥォーモ広場の騎馬像6 views午後からはフィレンツェに向かう為、
この横の地下鉄入り口からミラノ中央駅まで戻ります。
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ミラノ・地下鉄3線 ドゥォーモ駅9 views一回乗車1ユーロでした。75分有効。
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ミラノ・地下鉄3線7 views電車が入ってきました。
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ミラノ中央駅天井9 views乗る予定の列車までだいぶ時間が有ったので、ミラノ中央駅FSをぶらぶらしてみました。
FSとはイタリア国鉄の略称(Ferrovie dello Stato )。
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ミラノ中央駅ホーム10 views向かって左がエウロスターETR500系、ヨーロッパは鉄道が発達していますね。
ただイタリアは本当に時間が適当ですが。。
それでもエウロスターはそれなりに定時運行します。
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ミラノ中央駅 中央部外観9 views夜になるとぶら下がっている紐のような部分が、青色に光ってとても綺麗でした。
たぶんクリスマスの装飾かなと?
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ミラノ中央駅 ナポリ行き電光表示13 viewsナポリ行きIC(特急)の表示ですが、ICには日本にもあるように名前がついていて、これは「IC-Plus パルテノペ号」という名前でした。
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ミラノ中央駅 IC Plus パルテノペ号12 viewsパルテノペとはナポリの旧名。
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ミラノカツサンド16 viewsせっかくミラノに来ているので、ミラノ風カツレツサンドを軽食に。可もなく不可もなく。
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ミラノ中央駅 出発表示板14 viewsイタリアの経済の中心であり、交通の要衝でもあるミラノ。行き先もさまざま。
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ミラノ中央駅 構内10 viewsいたるところで、修復工事が行われていました。
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ミラノ中央駅 構内8 views駅というより歴史的建造物の雰囲気です。
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ミラノ中央駅 外観10 views外でも工事しているのがよくわります。エウロスターの専用線ディレティッシマ(Direttissima)がミラノまで延びてくるらしく、そのカウントダウン的な表示も駅前にありました。
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ミラノ中央駅前11 viewsミラノ中央駅前の風景です。
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ミラノ ホテル・ベルナ9 viewsホテルベルナに戻り預けてあった荷物を取りに行きました。
フィレンツェへ向かうエウロスターに乗る為に、また中央駅に戻ります。
Hotel Berna
Via Torriani Napo 18 , Milan
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ミラノ中央駅 構内8 views修復が終わった構内はこんなに綺麗で明るくなっています。
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ES Star AV 9433 行き先表示6 views9433はミラノ発ナポリ行きのようです。
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AA198 B767-200ER ミラノ行16 viewsですが、、、、ゲートオープンが過ぎていて、優先搭乗のお客さんが乗ったのはずなのに、それ以降の呼び出しがかからない状態。はて???
前の飛行機の到着から、これの出発予定に１５－３０分程度しかなかったため、預託荷物の状況だけ、ゲートカウンタで聞こうと思っていたのですが、
まだ乗る客も見当たらない状況では様子見にしました。
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AA198 B767-200ER ミラノ行13 viewsB767-300ER N361AA (cn 24042/235)
メモ。
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AA198 B767-200ER ミラノ行 こまったちゃん21 views外の機材を見ると、整備士が外から1Rのドア(最前)を一生懸命閉めようとしているものの、「手をレバーから離すと開いちゃう困ったチャン(扉)」と戦っていました。
そのときパイロットがコックピットの窓開けて窓拭きしていたのが印象的でした、ヒマだったのかな?
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AA198 ミラノ行だけ・・24 views搭乗時間になり指定のゲート(たしか８番ゲート)に向かうと、違う767-300ERがスポットに居て、ゲートの表示もMXP行きとなっていて安心したのですが、同じゲートから午後１０時ごろ出発する南米行きが翌日朝７時に変更となっており、まさか、これを潰してMXP行きにしたのでは?!と気になりました。
たぶん間違ってはいない気がしますが。
ゴタゴタはあったものの、４時間遅れで、AA198は出発。MXP着は朝１１時の予定。
３時間遅れ程度で到着できそうとのこと。
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AA198 B767-200ER ミラノ行50 viewsこのキャビンにある２１列AB HJのシートピッチがすごい。広すぎ。
さすがEXIT ROW。上級会員専用席。
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AA198 B767-200ER ミラノ行38 viewsビジネスクラスと前方のエコノミーのみ、内装が「ニュールックインテリア」(777風)に更新されているものの、後方キャビンは納入当時の古い767のインテリアのままという、ケチケチ機材。
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AA198 B767-200ER ミラノ行19 viewsやっと出発できる・・・・
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AA198 B767-200ER ミラノ行30 views足は組めるし、ぶっちゃけ窓側の人が通路に出るのにそのまま出れちゃうぐらい広い。
そして、前に席があるので、荷物を前のシートの下に入れられるし、ここはパワーポートがあるので電源も供給可。
EXIT ROWなので、CAさんが出発前に「ここはEXIT ROWなので緊急時手伝えよ」と言われるわけですが、777でEXIT ROWに座っても、ほとんど言われないので、この儀式も久々。
上級会員の方は、AA767-300ERに乗るとき、ここを指定するとよろしいかと思いますよ
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AA198 B767-200ER ミラノ行 機内食26 viewsまあね。こんなもんです。
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AA198 B767-200ER ミラノ行 朝食21 viewsちょっとまて、簡略化しすぎではないか。
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AA198 B767-200ER ミラノ行 アルプス18 viewsスイス、フランス、イタリア国境付近ですな。
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AA198 B767-200ER ミラノ行 アルプス越え16 viewsアルプスを越えていきます。
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AA198 B767-200ER ミラノ行 ロンバルディア州16 views眼下はすでにイタリア。
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ミラノ・マルペンサ国際空港15 views約３時間遅れでニューヨークから到着ののち、ミラノ・チェントラーレFS(中央駅)へ向かうためバスの切符を買いました。
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マルペンサシャトル13 viewsマルペンサ空港から中央駅へはこのマルペンサシャトルともう一つプルマン(所謂リムジンバス)があるのですが、何故かこちらのほうがちょっと安いのでマルペンサシャトルにしました。特に問題はないです。
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マルペンサシャトル10 views料金は７ユーロ。所要５０分強。
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ミラノ中央駅12 views空港からのマルペンサシャトルが到着する辺りです。
いい天気でした。
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ミラノ中央駅 構内11 views飛行機が３時間遅れなければ、ここからヴェネツィアまでチザルピーノで行けるはずでしたが、ニューヨークで振り替えた列車の時間まで４時間強あったので、ミラノ市内散策へ出かけました。
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ミラノ中央駅 構内8 views１年半前に訪れた時よりも改修工事が進んですっかり明るくきれいになっていましたね。
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ミラノ中央駅 地下鉄改札8 viewsまあミラノで４時間程度しか時間がないなら行く場所はドォーモぐらいでしょう。とのことでドォーモへ。
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア10 viewsとはいえ、ドォーモ見るだけでは時間をもてあまします。では食事。というわけで、スカラ座近くのリストランテ・パパ・フランチェスコへ。ミラノ名物を食べに。
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ミラノカツレツ14 viewsいわずもがな。ミラノですし。
まあまあ。
Ristorante Papà Francesco
Milano - Via Marino, 7 (ang. Piazza della Scala)
Tel. +39 02 86.21.77 Fax +39 02 45.40.91.12
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア8 viewsガレッリアの中央です
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア9 views
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア8 viewsドォーモ方面です
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア8 views左奥に有名な雄牛のモザイクがあります。
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ヴィトリオ・エマヌエーレ2世のガレッリア8 views相変わらず存在し続けるマック。
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ドォーモ9 views同行者もいたので中に入りました。今は撮影禁止のようで、中の写真はありません。
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ドォーモ広場8 viewsいやーそりにしても人が多い。
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ドォーモ7 views青い空によく映えます。
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ミラノチェントラーレFS9 viewsミラノ中央駅に戻ってきました。
荷物を一時預けに預けていたのでまずはそれをPickUP。
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ヴェネツィア行き ES City973512 views駅に戻ってくると、すでに乗車予定のヴェネツィア行きの出発ホームが確定していました。
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ミラノでTGV13 viewsフランスから乗り入れているTGVですねー。ミラノからフランスに行くのもなかなかいいかもしれませんね。
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AV塗装のETR500第２世代10 viewsローマ方面に向かうESですね。
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新AV塗装のETR500第２世代14 views新しいアルタヴェロチタ塗装のETR500第２世代もいました。
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新旧ETR500ツーショット21 views右のETR500第１世代の壁面の塗装は「落書きです」
ここまで書かれちゃうんですね。
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ES City9735 １等車車内17 viewsベネチアまでは、１等車を取りました。
ES Cityは先頭の機関車こそ旧ETR500(E404)だったりしますが、客車は普通ICなどとほぼ同じタイプです。
ちなみに、この時の機関車はETR500ではなかったです。
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ミラノ中央駅8 viewsターミナルの屋根出たところ。
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ES City ETR500(E404)15 viewsミラノとヴェネチア間はこのタイプが、ひっきりなしに往復しています。
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ES City9735 E402A8 views今回乗ったES Cityをひっぱっていた機関車です。
これでも150-200km/h出します。
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ES City97358 views客車のロゴ。
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ES City97359 views最後部です。
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チザルピーノ食堂車13 views途中チザルピーノとすれ違いました。
これは食堂車。AAのミラノ行きが遅れなければ、おそらくこの車両に乗っていたことでしょう。
というのも時間から計算して、ベネチア行って戻ってきたのがこれだと思われたからです。
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ヴェネツィア・サンタルチア駅9 viewsミラノでは出口から近く乗りやすい場所でも、ヴェネツィアでは一番後ろになってしまうため、ひたすら歩きます。
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ES City9735 E402A8 viewsミラノからヴェネツィアまでは、２時間半強です。
１等車は安いチケットでEUR35.20でした。
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SBB スイス国鉄 Re4/4 II ＋チサルピーノ23 views客車を良く見るとスイス国鉄のものではなくイタリアのチサルピーノでした。
ベネチアやミラノ方面から来たのでしょうか。
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チサルピーノIC版14 viewsこれまた、ブリーク直前のSBBの軌道を、イタリアの特急チサルピーノのIC版が走っていました。
これらはブリークからシンプロントンネルを抜けイタリアはミラノへ向かいます。
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