| Image search results - "aa400" |
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス37 viewsニューヨークまでは、Ｂ７５７－２００でしたが、なんと新インテリアの当たり機材！！
座席は777と同等。素晴らしい。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス26 viewsモニタがワイドタイプのものなところが777との違いですね。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス17 views旧757のファーストのシートは、でかいだけで、長時間乗るにはきついものでした。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス16 viewsオレンジジュース。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス23 views757でも国際線に使う機材のみのリニューアルの模様ですが、、、国内線用もリニューアルしていただきたい。
787に入れ替えるならいいのですが・・・・
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス20 viewsファーストクラスは2x2で4列。全16席となります。
以前は22席だったので、結構英断したと思います。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス24 viewsニューヨークへ向けて一直線・・のつもりが・・・。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス19 viewsそういえばIFEのコントローラも新しいのになってましたね。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス16 views裏側はキーボード。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス19 views恒例ミックスナッツ
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス43 viewsチキンパルメザン。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス16 viewsAA恒例ホットクッキーとアメリカンコーヒー。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス17 viewsなんだか旋回しているなと・・
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス17 viewsダイレクトルートではなくて、ダラスからアトランタ方向へ向かってるなと思ったら、アトランタ過ぎあたりで南に進路を取るではないですか。
マイアミにでも行くのか(笑)と思っていたら、北東に旋回。
ホッとしていたのも「つかの間」、ノースキャロライナ上空で待機旋回を始め・・・・・・
覚えているだけで最低５周、もうすでにこのとき４５分は遅れていて、JFKでのMXP行きへの乗り継ぎ(１時間４５分)が相当絶望的に
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス28 views到着時刻の表示は「MXP行きのゲートオープンを過ぎていて」もうだめか・・と。
ニューヨークへ着陸なのにノースキャロライナ上空で待機とは、「毎度」のことながら、ニューヨークのトラフィックはめちゃくちゃ。日本の土地勘で言うと、羽田の管制から四国上空で待機って言われてるぐらいの距離感です。
そして、ようやく機内アナウンスが流れたと思ったら、これがまた何というかアメリカ的で。
「ニューヨーク上空の混雑により当便は遅れておりますが、この便だけが遅れているわけではありません、(たぶん)あなたの乗り継ぎ便も遅れてます、ですので到着後ゲートにて乗り継ぎ便のステータスをご確認ください。」
もしかしたら、この状況のままでは、乗継げなくて、夜便も多いロンドン経由に変えてもらうか、JFK泊?とか、MXPより先の宿泊の予約とか鉄道の予約とかどうしようとか、荷物どうなるんだとか、頭ぐるぐる。
|
|
AA400 B757-200 米国内線ファーストクラス16 views結果、AA400便は定刻より１時間近く遅れて濃霧のJFKに到着しました。
着陸後もグラウンドトラフィックが交錯していて、だいぶ待たされ、次の便の搭乗開始時刻過ぎにJFK第８ターミナルサテライト4３番スポットに到着。
接続便は同じターミナルなのでファイナルボーディングには間に合うが、荷物はもしかしたら・・・とよぎるものの、次のAA198のゲートに向かうことに・・・・
|
|
|
|
|
|
「サイトトップ」
